Caelum Compra un jet privato, senza doverlo cercare da solo.
Troviamo, verifichiamo e negoziamo l'aeromobile — nuovo o usato — così non devi setacciare annunci per conto tuo.
Ricerca, non annunci.
Non teniamo un inventario di aerei in vendita. Raccontaci la missione — autonomia, cabina, budget, tempistiche — e andiamo a trovare l'aeromobile giusto, sul mercato e fuori mercato.
Ogni acquisto passa dal controllo che vorremmo per noi stessi: documentazione tecnica, storico manutenzione e danni, e un'ispezione pre-acquisto indipendente, prima di firmare qualsiasi offerta.
Tempistiche e prezzi dipendono da ciò che è realmente disponibile e aeronavigabile in quel momento — non ti spingiamo verso un aereo che non calza con la missione solo per chiudere più in fretta.
Quattro passaggi, un solo referente.
Brief e criteri
Missione, autonomia, cabina, budget e tempistiche, raccolti in una sola conversazione.
Ricerca globale
Annunci di mercato e aeromobili fuori mercato, entrambi setacciati — l'aereo giusto spesso non è mai pubblicato.
Due diligence
Documentazione, storico manutenzione e danni verificati, poi un'ispezione pre-acquisto indipendente.
Negoziazione e chiusura
Prezzo, contratto e consegna gestiti per tuo conto, dall'inizio alla fine.
Ogni taglia, cercata allo stesso modo.
Jet light
Efficienti per tratte brevi — spesso il primo aereo.
Jet midsize
Cabine a piena altezza con autonomia per tratte più lunghe e regolari.
Heavy e ultra-long-range
Cabine ammiraglie per missioni intercontinentali dirette.
Nessuna flotta da venderti, nessun conflitto di interesse.
Non possediamo aeromobili né inventario da concessionario — l'aereo che ti consigliamo è quello giusto per la tua missione, non quello fermo in piazzale.
Lavoriamo solo per l'acquirente. Ricerca, due diligence e negoziazione sono condotte nel tuo interesse, dall'inizio alla fine.
FAQ
Quanto costa comprare un jet privato?
Dipende molto da categoria ed età, ancora prima di contare riserve di manutenzione e costi di gestione. Raccontaci missione e budget e ti diciamo con franchezza cosa è realistico.
Meglio comprare o noleggiare?
Sotto le 50-100 ore l'anno circa, il charter è di solito più conveniente una volta contati equipaggio, hangaraggio, manutenzione e deprezzamento. Siamo felici di ragionare sui numeri reali del tuo utilizzo.
Nuovo o usato?
La maggior parte dei nostri clienti finisce sul mercato dell'usato, evitando la parte più ripida della curva di deprezzamento. Cerchiamo entrambi, e l'ispezione pre-acquisto vale in ogni caso.
Quanto dura un acquisto?
Una transazione lineare richiede spesso 8-12 settimane dal brief alla chiusura. Richieste fuori mercato o su misura possono richiedere più tempo.
Quali mercati coprite?
Principalmente Regno Unito, Europa e Golfo — le stesse aree in cui operiamo il charter. Se l'aereo giusto è altrove, andiamo comunque a trovarlo.
Raccontaci cosa stai cercando.
Categoria, budget, tempistiche — mandaci il brief e ti diciamo onestamente cosa è realistico e cosa possiamo trovare.
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