Caelum Compre um jato privado sem ter de o procurar sozinho.
Encontramos, verificamos e negociamos a aeronave — nova ou usada — para que não tenha de vasculhar anúncios por conta própria.
Sourcing, não anúncios.
Não mantemos um inventário de aviões à venda. Diga-nos a missão — autonomia, cabine, orçamento, prazos — e vamos encontrar a aeronave certa, no mercado e fora dele.
Cada compra passa pelo mesmo escrutínio que quereríamos para nós próprios: documentação técnica, histórico de manutenção e danos, e uma inspeção pré-compra independente, antes de qualquer proposta assinada.
Prazos e preços dependem do que está genuinamente disponível e aeronavegável nesse momento — não empurramos um avião que não sirva a missão só para fechar mais depressa.
Quatro passos, um só contacto.
Briefing e critérios
Missão, autonomia, cabine, orçamento e prazos, reunidos numa só conversa.
Sourcing global
Anúncios de mercado e aeronaves fora de mercado, ambos vasculhados — o avião certo muitas vezes nunca é publicado.
Due diligence
Documentação, histórico de manutenção e danos revistos, depois uma inspeção pré-compra independente.
Negociação e fecho
Preço, contrato e entrega geridos por si, do início ao fim.
Qualquer tamanho, procurado da mesma forma.
Jatos ligeiros
Eficientes para trajetos curtos — muitas vezes um primeiro avião.
Jatos midsize
Cabines de pé com autonomia para trajetos mais longos e regulares.
Heavy e longo alcance
Cabines de topo para missões intercontinentais sem escalas.
Sem frota própria para vender, sem conflito de interesses.
Não possuímos aeronaves nem inventário de concessionário — o avião recomendado é o que serve a sua missão, não o que está parado na plataforma.
Atuamos apenas para o comprador. Sourcing, due diligence e negociação são conduzidos no seu interesse, do início ao fim.
FAQ
Quanto custa comprar um jato privado?
Depende muito da categoria e da idade, antes mesmo de contar reservas de manutenção e custos operacionais. Diga-nos a missão e o orçamento e diremos com franqueza o que é realista.
É melhor comprar ou fretar?
Abaixo de cerca de 50-100 horas por ano, o fretamento costuma ser mais económico, contando tripulação, hangar, manutenção e depreciação. Temos todo o gosto em falar dos números reais do seu padrão de voo.
Novo ou usado?
A maioria dos nossos compradores acaba no mercado de usados, evitando a parte mais acentuada da curva de depreciação. Procuramos ambos, e a inspeção pré-compra aplica-se em qualquer caso.
Quanto tempo demora uma compra?
Uma transação simples demora muitas vezes 8-12 semanas do briefing ao fecho. Pedidos fora de mercado ou à medida podem demorar mais.
Que mercados cobrem?
Principalmente Reino Unido, Europa e Golfo — as mesmas regiões onde operamos o fretamento. Se o avião certo estiver noutro lugar, vamos igualmente encontrá-lo.
Diga-nos o que procura.
Categoria, orçamento, prazos — envie o briefing e diremos honestamente o que é realista e o que podemos encontrar.
Pedir orçamento